 Front/Heck/Allrad? |
Abtreter 
Schwaflibus everytimus sinnlosicus
Dabei seit: 06.07.2005
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Original von cyrusmendi
Joha! wollt dich am samstag eigentlich nochmal fragen, was deiner so an unterhalt kostet und schluckt, aber warst dann doch zu schnell wech. |
Benziner mit 2.0'er Maschine, also kein Rennwagen, aber ein vernünftiges Reiseauto und das brauch ich bei 40.000 km/Jahr. Zudem penn ich auch öfter drin.
Versicherung: für 2005 knapp 500,- € TK + Hpfl. bei 55 %
Steuern: 135,- € bei D4-Norm
Verbrauch:
- Stadtverkehr etwa 9 Liter
- Autobahn bei etwa 160-170 km/h ca. 8 - 8,5 Liter/100 km, darüber wird er recht durstig, aber 190 dauerhaft sind mit 10,5 Litern drin
- Autobahn bei 120 km/h höchstens 6,5 Liter/100 km
Am Anfang wars allerdings schlimmer, hab ne Weile zum Einfahren gebraucht.
Gegen Omega sprechen Krümmerrisse, Elektrikfehler (gabs bei mir schon einige), alle 60.000 km Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe = 300,- €
Treter
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Schlussklausel vor der Werbung:
Forenbedingte Pseudoschlammschlachten trage ich nur per PN unter Berücksichtigung des Beibehaltens aller zur sinnvollen Klärung des Sachverhaltes notwendigen Sachlichkeit aus.
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14.11.2005 09:07 |
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Kraftwerk
Geheimer Meister
Dabei seit: 11.11.2005
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das ist ein ewiges Streitthema *g*
In sachen Fahrspaß (wobei man mit allen Antriebsformen Spaß haben kann) würde ich nen Heckangetriebenes Fahrzeug vorziehen (Als Kfz´ler bevorzuge ich diese Form eh am liebsten, da man an solchen Fahrzeugen meißt besser "schrauben" kann. 
Frontangetriebene Fahrzeuge sind im Winter recht praktisch (besonders wenn man mal ins rutschen geraten ist *g*)
Allrad... was soll man dazu schreiben... ein Wort: HAFTUNG 
Allerdings sollte die Kiste dann auch Leistung besitzen sonst macht´s irgendwie keinen Spaß, ich denke kenner verstehen was ich meine.
grüße
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14.11.2005 16:36 |
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cyrusmendi
Geheimer Meister
Dabei seit: 18.03.2005
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@Treter
also könnt man es sich überlegen... ich dacht eigentlich, dass ich mit nem omega bei 15 liter autobahnfahrt dabei bin. weil er eben nun mal schwer ist. aber ein klein wenig speed willsch ja auch drauf ham. deswegen ... 136 ps ... reicht das?
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14.11.2005 18:40 |
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Vize
Geheimer Meister
Dabei seit: 30.10.2005
Themenstarter 
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Also, wenns so ist: du kannst einen 3,0 24V Omega auch mit guten 10-11 l/100km fahren, dann eben halt im Bereich 1.000-2.500 U/min fahren. Aber mind. 204 PS sorgen für Sicherheit beim Überholen (kostet dann halt auch bis zu 18l/100km..)
Bin am Freitag mit nem Fronttriebler über die Alb gefahren (geheizt...) und hab mir nen Allradler gewünscht, so oft wie der mir über die Vorderräder gerutscht ist und beim Bremsen das Heck weg, also: niemals W169 (A-Klasse) ausreizen, wenns draußen etwas kälter und nässer ist...
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Wenn ein Auto beschleunigt, dann bewegt sich nicht das Auto vorwärts, sondern das Auto zieht den Boden unter sich her.
Will heißen: die Erde dreht sich nur deshalb, weil viele Autos in eine Richtung unterwegs sind...
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14.11.2005 19:51 |
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Abtreter
Schwaflibus everytimus sinnlosicus
Dabei seit: 06.07.2005
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| Zitat: |
Original von cyrusmendi
136 ps ... reicht das?
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Wie gesagt, es ist kein Rennwagen, aber Reisauto allemal ausreichend. In irgendeiner Sache waren die 6-Zylinder (2,5 Liter Hubraum) anfälliger als die 4-Zylinder, aber ich komm nicht drauf, aber generell würd ich mittlerweile auch zu mehr als 136 PS raten. Ich werd den Dicken aber noch möglichst lange fahren, mir reichts allemal. Was hältst Du von nem Trecker? Da sollen selbst die Omegas sehr leise sein und die Motoren kriegst Du quasi nicht kaputt, das ist auch einiges drin, was km angeht, min. 300.000 km Laufleistung, was beim 2.0 benziner wohl nicht so prickelnd ist.
Treter
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14.11.2005 20:54 |
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cyrusmendi
Geheimer Meister
Dabei seit: 18.03.2005
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LOL
und, was machst du den ganzen tag?
trecker fahren 
ich will nen kompromiss zwischen "passt was rein" und "kommst schnell wech". 136 ps im omega is wirklich nur cruisen ;-)
na mal schauen, momentan habsch nen 136 ps astra in rot an der angel.
aber ich schau noch weiter nach dem coupé *g*
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14.11.2005 21:46 |
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Vize
Geheimer Meister
Dabei seit: 30.10.2005
Themenstarter
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Sodele, jetzt kommt wieder die Zeit (bei uns im Tal in Tuebingen), wo der Schnee auch uns erreicht bzw es richtig glatt wird.
So hab ich dann gleich mal den Benz vom Papa ( 130 PS Automatik & Heckschleuder) ein wenig durch die Kurven geschleift und direkt im Anschluss Mamas Fiesta ( 50 PS Schalter & Frontantrieb) getestet, und sofort war klar: Heckantrieb im WInter, hui, da macht das Leben Spaß
Wobei ich am Freitag kurz ne E-Klasse W210 430 4-Matic testen durfte
WOOAAAAHHHHH das geht ab, meine Fresse, Grip ohne Ende und PS im Überfluss... Mal kurz das Industriegebiet und die B27 bei uns an der Werkstatt unsicher gemacht
So schnell war noch nie zweimal um den Kreisverkehr...
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26.11.2005 14:07 |
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knülla
Geheimer Meister
Dabei seit: 01.05.2005
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ab 600Nm ist allrad ne feine sache um die kraft auf den asphalt zu bringen!! hecktribler sind auf jeden fall das maß der dinge wenns um fahrspaß geht, aber bei sackpfeifen (zB. hiphop hörer die sich ne krasse karre kaufen) hinterm steuer kann es schnell gefährlich für andere werden, wenn diese trottel die kontrolle über ihre mühle verlieren! frontantrieb ist aber auch nicht ohne, denn auf schnee und eis mit handbremseneinsatz zieht man den meisten heckschleudern davon!! believe me i tried it!!!!!!!!!!!!!!!
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25.12.2005 23:10 |
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Vize
Geheimer Meister
Dabei seit: 30.10.2005
Themenstarter
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Jupp, du hast es grad geschickt getroffen, mitten auf der Alb, genug Zeit und Schnee zum üben 
Aber nicht nur unsere Freunde aus der Dumpfbackenabteilung (Hiphopper) fahren bei Schnee und Eiswetter da gerne nen scheiß zusammen.
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26.12.2005 16:27 |
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